長江商報 > 政協委員熱議交通基礎設施建設——加強基建頂層設計 做強做實有效投資

政協委員熱議交通基礎設施建設——加強基建頂層設計 做強做實有效投資

2020-01-14 07:41:09 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 鄭瑋

省政府工作報告中提出:要做強做實有效投資。緊扣國家重大戰略和重大部署,抓住編制“十四五”規劃契機,謀劃實施一批具有戰略意義的重大項目。鞏固提升“老基建”,從今年至“十四五”時期,全力實現“五個根本解決”:根本解決高鐵短板問題,確保武漢至仙桃城際鐵路、黃岡至黃梅高鐵等如期建成,開工建設十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州城際鐵路4條鐵路,加快爭取武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至合肥段2個項目,“十四五”實現高鐵里程翻番。

對此,省政協委員黃建宏認為,“十四五”實現高鐵里程翻番的目標,意味著湖北還有將近2000公里鐵路要建設,他建議,在現有規劃路徑下,還需要細化責任分解責任,增強項目執行力,需要詳細的頂層設計。

“2020年是湖北鐵路建設的關鍵一年!笔≌䥇f委員張金平也認為,需要在執行層面充分考慮開工的條件,發揮各方積極性,打響鐵建攻堅戰。

近2000公里鐵路待建

“漢十鐵路是湖北省主導建設的第一條投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目!秉S建宏介紹,2019年,湖北一年就建成通車5條鐵路,新增鐵路通車里程約830公里,成為湖北有史以來新增鐵路營業里程最多的一年,湖北鐵路建設實現歷史性跨越。

黃建宏認為,湖北應該扛起在全國路網中的責任擔當,“十四五”期間要想實現高鐵建設里程翻番,意味著還有將近2000公里鐵路要建設,這是湖北省搶抓機遇的關鍵時刻,但鐵路建設的管理模式和資金方面還存在一定的短板。

對此,黃建宏建議,參與規劃、建設的各單位要明確工作清單和時間表,提升政府治理能力,細化責任分解責任,增強執行力,把勤于服務、善于服務和敢于服務作為重要課題。

抓住鐵路建設黃金期

省政協委員張金平介紹,漢十鐵路項目總投資527.5億元,其中湖北省出資80%,中國鐵路總公司出資20%,項目法人單位為湖北漢十城際鐵路有限責任公司,可以說是湖北人自己建設的鐵路,給湖北鐵路建設史留下了濃墨重彩的一筆。

“目前漢十鐵路還停留在省際鐵路層面,如果把西安接上,就被納入了國家級八縱八橫鐵路網,將帶動湖北整個高鐵的活躍度,運行效率會大大提高!睆埥鹌秸f。

“一個城鎮如果沒有高鐵,就是散落的珍珠,如果高鐵能將城鎮串起來,地域價值就大大提升了!睆埥鹌秸f,沿江高鐵武漢至宜昌段的建設,將實現武漢到鐘祥,鐘祥到荊門再到宜昌的全新路線,荊門作為省內唯一一個沒有通高鐵的地級市將實現零的突破。

張金平建議,湖北要抓住鐵路建設黃金期,抓住“十四五”規劃的機遇期,發揮各方積極性,打響鐵路建設攻堅戰。

設立航空產業投資基金

政府工作報告中提出,要加快建設天河機場樞紐、湖北國際物流核心樞紐、支線運輸和通航服務網絡三大工程。

對此,省政協委員方黎認為,近年來,湖北省相繼出臺了《湖北省“十三五”民用航空發展及中長期機場建設規劃》和《湖北省通用航空中長期發展規劃》等一系列規劃,目的就是搶抓通用航空蓄勢待發的戰略機遇,高點謀劃、大力推動湖北省通用航空產業做強做大,加快建設通用航空強省,打造湖北“智慧”天空創新發展的強大引擎。

方黎說,在政策的引導下,近年來,湖北通航產業發展成效顯著,樞紐、支線、通用機場建設齊頭并進,現有武漢天河國際機場、宜昌三峽機場、襄陽機場、十堰武當山機場、神農架機場、恩施機場6個機場,2019年1至7月共完成旅客吞吐量1764.4萬人次、貨郵吞吐量12.3萬噸和運輸起降19.9萬架次,武漢機場2019年1至8月航班正常率為84.66%,同比提升10.95%。截至2019年7月底,湖北省共有17家通航企業,1個國家級通用通航產業園。

“但也要看到,一些制約湖北省通用航空業發展的因素依然存在!狈嚼杞ㄗh,可制訂企業發展獎勵政策,加強政府對通航產業的引導,比如設立專門的產業投資基金,投資通用航空器研發制造,對廠房建設和設備投入方面給予支持;制訂相應的配套政策,支持、鼓勵民營資本投資通航產業,并合理引導民營資本的投資流向,統籌規劃,做好市場需求的研判,規避扎堆發展。在通航產業的招商運營方面實行績效管理,可將銷售額的15%用來獎勵企業的發展,集中打造一批明星企業,注重樹立品牌企業。

漢十高鐵。通訊員 彭琦 攝

責編:ZB

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